也不知道昨天下或者昨天晚上究竟怎么沟通的，反正他们两家是分别跟荀董还有贾董一人一家沟通。

反观法兰国只是跟着四方集团的汪副总沟通，这种事情，汪副总也不可能拍板。

最后还是得转告荀董，让荀董做判断跟选择，所以实际谈判陷入半停滞。

想到德意国和法兰国两国本身过去就矛盾不断的，能做出这种事还真是不稀奇。

而且也能看得出，德意国在高铁技术这方面是真的自信与领先。

哪怕法兰国号称比德意国技术强，但最终也没想着先跟长客集团的副总沟通。

而是选择跟日国的川崎集团竞争与四方集团的合作名额，这倒是挺符合沈旭东他们华方的利益的。

毕竟他们最看重的一家是西门子，而在阿尔斯通与川崎集团中选择，还隐隐更看重川崎集团的技术。

再加上庞巴迪集团的技术，也足够他们国内的高铁技术研究补短板，并且在此基础上进行创新跃进。

向杜丽点了点头，随后也跟着进入了谈判的现场。

西门子集团的弗舍尔看到沈旭东进入，脸上立刻露出了几分喜色。

毕竟沈旭东才是主要负责人，来哪一边主持工作说明更加看重哪一家集团。

沈旭东一屁股坐在本就有给他预留的胡山华同志身边的位置上。

“山华同志，情况怎么样了？对方肯答应咱们诉求么？”

此时会谈场所中，声音还没停下过，双方都在各自交流。

沈旭东也是侧腰低头靠向胡山华耳边。

另一头的胡山华也立刻弯腰过来，只不过脸色有些不好看。