毕竟这种级别的高速公路费用还会跟两地本身的燃油费挂钩。

当地的公路养护费、过路费、过桥费等等有可能都会加在燃油费上。

所以两地本身对于高速公路的收费以及油价的定价都是跟据本地的实际情况来的。

这方面最后还是由杜丽同志带着双方高速公路管理局的同志相互沟通交流。

主要是确定其中的成本以及固定管理上的费用，包括实际养护工作。

实际的定价权，肯定还是在胡市长跟沈旭东手中。

这种特殊的定价权只可能在计委手中。

目前他们省里高速的平均收费是0.49元每公里，其中小车也就是自己的私家车是收费最便宜的。

而客车的价格则会翻上1-2倍。

至于货车就不是按固定价格来了，而是看其承载的货物重量，按顿数和公里数收费。

两地高速贯通开放中间的工作看着简单，实际上任务并不轻松。

不少东西都需要重新确认谈过，并且沈旭东跟胡山华两人也得达成合意。

这项工作一直谈到了下午下班都还没结束，不过俩人已经将主要的内容达成明确。

剩下的细节问题交给下边的同志具体在细细确认。