不仅仅要传递其他地方各类公文以及紧急军情，江南省本地的诸多公文也是通过这一条路线进行的。

寻常地方，可能一个驿站里就那么十来个人，马匹不过几匹。

但是在这里，一个普通驿站就会有大几十号人，有些甚至上百人。

这些驿站里还是直接负责驿站运转的人员，不包括依托在驿站体系内，为过往商旅官员提供餐饮住宿的各类服务人员。

因为传统，也为现实需求，大楚帝国里的驿站都是建立在各处官道，间隔一定距离就设立一间，而且都是按照距离设置，并不管周边有多么荒凉……毕竟传递紧急信件的时候，是接力传递的，间隔一定距离就必须要有一个驿站，要不然马匹迟迟得不到替换，要累死不说还影响信件传递速度。

如此情况下，也就使得了很多驿站都是前不着村后不着店，并且还是位于商旅往来的官道上。

这样的驿站也带来了另外一个作用，那就是为过往的商旅们提供食宿。

旧王朝们怎么搞的不知道，但是在大楚帝国里，驿站体系内的食宿业务，都是邮递司自己搞的副业，其收入用来补贴驿站体系的巨大开支。

维持东方传统驿站体系可是非常昂贵的。

驿站人员、马匹都需要常年保持……这一座驿站还没什么，但是一百座？一千座？一万座呢？

庞大的驿站数量，每一天都在吞噬着邮递司大量的经费，哪怕是有财政支持，各部门收发公文也是要给钱，但是依旧入不敷出。

为了补贴邮递司的巨大亏空，邮递司也就开始搞起来了驿站的食宿副业。

因此这年头大楚帝国的邮递司，其实是一个很特殊的机构！

用后世的话来说就是，这是一个集邮递、餐饮、酒店、航运三大业务版本，遍布全国各地的综合性集团。

还是亏本的那种，因为邮递司还在不断的在各处人烟稀少的地方继续建设驿站，同时也在不断的建造各类的邮递快速通讯舰。

为了进一步扭转邮递司的亏空，邮递司已经奏请开设新业务。

而且一次性就申请了两大类的业务，一个是面向民间开放信件投递、小件货物运输业务，这个比较正常，驿站本来就是用来送信的，之前是给官方送信，现在开放了给民众送信也是资源的合理利用。

不过还有一块业务就是显得不太正常，并且引来了财务部以及工商部的齐齐瞩目。

因为邮递司打算开设汇款业务，方便人们远距离寄钱所用！

(本章完)