同时，这种船所需要的水手很少，航行成本不高。

这一次试航，新船型获得了巨大的成功！

金陵航运个公司得到了第一次试航的巨大成功后，半秒钟都没有耽误，直接就和拥有顶帆纵帆专利的镇江第一造船公司，又签订了追加五艘同级船，以及签订了五艘大型千吨新船的订单。

这前脚订单刚签呢，后脚就有一票航运公司找上门来了，甚至就连续专门跑海外贸易的贸易公司都是找了过来，试图求购这种新船型。

他们其实倒是想要找其他造船厂直接购置这种新船型，但是‘长林船型’里，其他技术特征都还好，基本没啥限制，比如‘v型飞剪船首’这种特殊船型，那是是舰政部研发的，直接公开了大家都可以用。

但是‘上缘斜桁帆装’，这玩意可是人家第一造船公司自己研发出来的专利，哪怕这只是个帆装布局方式，但是人家依旧申请了专利，并拥有专利权。

你别觉得这只是个帆装布局方式，还能申请专利太扯澹，实际上一点也不扯澹，只要是首创的新方法，新方式那么理论上都可以申请专利。

如果这不能申请专利的话，那么一大堆机械设备上的那些专利也没法搞了，因为很多技术突破，说起来很高大上，但实际上可能就在于零部件的形状有了些变化……而这种变化就引起了技术上的巨大突破。

所以，上缘斜桁帆装这玩意是可以申请专利的，而且专利保护器有十五年之久！

理论上，只要第一造船公司自己不对外授权专利，十五年内只有他们能够生产并出售顶帆纵帆。

因为专利的限制，那些航运公司们想要新船型，只能是找到镇江第一造船公司，无数航运或贸易公司的人员的到来，让镇江第一造船公司瞬间在造船业以及航运贸易界里爆火。

甚至连大楚邸报上都刊登了第一造船公司的新船型进行试航的时候获得了巨大成功的消息，并且有文章评论说，这种长林船型，将会改变帝国的出行以及生活。

人们以后进行长途海上旅行的时候，可以大幅度缩短时间。

一些比较贵重，追求时效的货物，比如说茶叶就能够更加快速从产地运输到各地市场。

此外，文章作者还请教了造船专家，而这些造船专家们指出，长林船型除了极其优秀的航速外，其‘上缘斜桁帆装’所带来的强悍逆风、抢风航行能力实际上要更加适合河流、湖泊、近海上使用。

上缘斜桁帆装，能够取代以往的传统硬帆，成为内河湖泊地区的主流帆装，甚至长林船型，都能取代沙船，成为内河湖泊运输的新主力船型。

而这，也引来了一票国内玩内河，湖泊运输的航运公司的注意。

镇江第一造船公司，彻底火了！

而看着已经签下来的三十几艘长林船型的订单，还有数百份之多的订购意向……镇江第一造船公司的总办宋左铁是快乐又痛苦着！

订单太多了……

他的造船厂根本就做不来，仅仅是现在的这些订单以及意向订单，给他们第一造船公司十年都制造不出来这么多船……

毕竟，他的第一造船公司只是一家小型造船厂而已，全厂工人不过百余人，在小型造船厂里算是实力不错，但是放眼全国范围内的造船行业里，他们前一百都进不去……

根本不可能完成这么多的订单。

也许，是时候考虑另外一种方式了，剩下的这些订单不卖船了，直接卖帆装！

反正这些人基本都是奔着上缘斜桁帆装来的，直接卖给他们帆装，他们还更高兴呢。

这样虽然让出去一部分船体的利润，但是总比眼睁睁的看着订单堆积如山，而自己又不敢接订单来得强。

还可以对外授权帆装的专利，直接授权给其他造船厂，让他们直接生产新式帆装，然后自己躺着收专利费，不过授权费一定要高。

这可是引起了轰动的好东西，授权费绝对不能太低了，要不然对不住他之前天天端着茶，翘着二郎腿盯着手底下的几个工程师熬夜加班设计长林号啊。

那段时间，茶都喝了好几斤呢！

但是不管怎么样，宋左铁很清楚，自己要发财了，比以往做梦的时候的发财，还要更发……