但是说起来真的很容易，驾驶起来真的会这么简单吗？

实际不然。

众所周知。

飞机在起飞和降落两个阶段，是空难事故最为频繁的两个阶段。

如果飞机起飞过程真的这么简单，那为什么会有那么多空难事故发生？

实际上。

起飞起飞和降落过程，是有很多致命陷阱存在的。

比如说气流、鸟群等外在因素，以及动力不足、起飞仰角太大导致尾旋等内在因素。

江辰刚才之所以失败，就是因为忽略了战机起飞后动力不足这个问题。

所以就导致战机爬升到一定高度之后，从而失速坠毁。

吃一堑，长一智。

这回。

他可不会再犯这个错误了。

所以当战机的速度超过v1决断速度以后，江辰立即轻轻向后上拉操作杆。

飞机机头高高跃起。

发动机发出了震耳欲聋的咆哮声。

与此同时。

江辰再一次将油门阀档杆推到底，让飞机继续保持最大推力状态。

爬升。

持续爬升。

等到飞机的高度爬升到了100米左右，江辰这才伸手按下起落架档杆。

完成飞机起飞的最后一个步骤——收轮。

但是他依然继续后拉操作杆，让飞机持续保持向上爬升的飞行姿态。

一直到飞机的高度已经来到了1000米左右。

他才将操作杆恢复位，将飞机飞行姿态改为平飞姿态。

“呼”

江辰长长了吐出了一口浊气。