但是不管怎么来的，除了两家的亲戚朋友这些特殊人群外，其他获得正式邀请的客人往往身份地位都不低。

有些人还会接受一些媒体采访。

比如诺欧亚的总裁可就特地跑过来，在接待酒店里接受媒体采访的时候先是祝福了一番徐申学，接着就大谈特谈他们的采用微软系统的新智能手机。

旁边的几个人看着他吹牛逼，都忍不住笑出声……

这年头智能手机市场，哪还有你诺欧亚的份啊，水果和智云以及四星三家，基本把高端市场瓜分的差不多了。

剩下的则是一大票华夏的国产手机厂商还有一些传统手机厂商在中低端厮杀。

唯独没有你欧诺亚的影子。

不过人家诺欧亚也没有彻底认输啊，一直都在努力尝试扭转局势，并和微软进行全面的战略合作呢，只是成效不大而已。

其他的一些大企业高官或富豪们，也有一些会接受媒体的采访。

基本口径也差不多，先是祝福一番徐申学的婚姻，接下来就谈什么商业，尤其是自家企业的事！一个个都把这场合当宣传平台了。

比如太空探索公司以及特斯拉公司的老板马斯克，这人一向来快言快语，说起话来是没有什么顾忌的。

接受媒体采访时，他说之所以太空探索公司在重复火箭领域落后了，纯粹是因为米国的航空业的体制问题，各种监管多如牛毛，这也不行，那也不行……

“我们是被捆住的双手双脚，我们的工程师们是戴着镣铐在进行研发，这样的情况下怎么可能获得快速的进步……”

一会说美国的扶持订单不够多，一会又说人才不够多，又说什么专利是个很恶心人的东西，限制了无法创新的发展。

总之各种喷！喷完航天领域，又开始喷电动车领域，说什么美国在电动车领域的补贴不够，电动车政策不够宽松，传统汽车厂商阻挡了技术的创新，各种打压，这才让特斯拉失去了先发优势。

当然，喷完之后，马斯克就信心满满的说：“我们的重复可回收火箭计划，正在持续推进，我们有信心在明年就完成这一计划，在可回收火箭领域里我们的技术储备是充足的，现在所欠缺的就是一些经验而已，明年，最多明年我们就能够搞出来，到时候我们就能够把火箭的发射成本降低一半以上！”

“以往一亿美金的发射成本，我们到时候甚至能够做到五千万美金，并且长期坚持下去，甚至能够进一步降低到百分之二十甚至百分之十！”

“毫无疑问，可回收火箭就是航天业的未来！”

说着，记者又提到了特斯拉的新车。

马斯克道：“我们的ModelS已经发布并开始销售，这是一款定位在中端的量产车型，并且拥有不逊于豪华车辆的性能和配置，目前我们已经接到了大量的订单。”

而当记者问到，特斯拉的自动驾驶技术什么时候才能出来的时候，马斯克则是稍微脸一黑，不过还是道：“我们的研发团队正在积极研发自动驾驶技术，并且已经获得了不小的成果，乐观估计，也许明年我们就能够推出我们的第一代自动驾驶技术！”

但是记者明显也是对业界非常清楚的，当即：“业内传闻，海蓝SEC使用的自动驾驶技术，是基于人工智能技术延伸而来的，那么特斯拉是否已经在人工智能领域获得了技术进展？”