第三百一十一章 海蓝做的还是车吗?机器人吧!(1 / 4)

第312章海蓝做的还是车吗?机器人吧!

五月十五日,周五,天气晴朗。

立夏不久的深城已经显得有些闷热了,白天的时候最高温度甚至可以达到三十度。

人们普遍开始穿着各种短袖清凉的衣服。

仅仅是温度稍高也就算了,偏偏这个时节里多雨,前半个月里有十天都是下雨,空气湿度高,以至于体感比较高。

而这一天的海蓝汽车总部里,引来了大量的客人,有合作商的代表,还有大量媒体,还有一些汽车爱好者等等。

这近千人都是来参加海蓝汽车一年一度的海蓝发布会的。

自从第一年发布海蓝SEC之后,海蓝汽车每年都会在四月份或五月份里举办发布会,在发布会上宣布新一代车型以及各种技术进步,以及更重要的是推出来新款车型。

而每一年的发布会里都是非常受到媒体乃至普通人关注的。

海蓝汽车这几年风头太大,甚至可以说是最近三年里汽车行业里的最大变数,也是风头最大的一家车企。

其产品发布会自然引来无数人关注,不管是同行还是媒体乃至普通人都很关注!

毕竟现在的海蓝汽车已经不同往日,它已经成为了汽车行业里的重要角色,甚至是过去三年里最受关注,也是风头最大的汽车企业。

海蓝汽车虽然很少公布销量,更不会对外公布营收以及利润等数据,但是外界的诸多分析机构们依旧能够分析出来一个大概数据。

某个汽车行业里的专业数据统计机构,统计了去年海蓝汽车的销量,总销量为六十三万辆。

并预测海蓝汽车的去年营收达到了四百八十美元,净利润达到五十亿美元。

海蓝汽车对外界的各种预测分析,不予置评!海蓝汽车方面总不能说:你们还低估了我的营收,更低估了我的利润!

海蓝玩的可是智能电动车,而且还是高端智能电动车,走的是高配置高溢价路线,售价高,利润也高,和普通车企的燃油车不是一回事。

但是不管怎么样,海蓝汽车都已经成长为了外界不可忽视的汽车企业……更不要说它还代表着未来。

海蓝汽车可是当下智能电动车领域里的带头大哥,特斯拉在它面前,都只能乖乖低头当小弟,比亚迪则是只能在山脚下仰望海蓝汽车的高大上。

而其他……嗯,只能列为其他!当下的智能电动车领域里,其实就上面三个主要玩家,剩下的都是上不了台面的‘其他’,国外的则是一大堆传统车企开始玩电动车业务,但是做的很垃圾,而国内有传统车企搞,也有一些新资本闯入进来尝试造车……其中也有一大堆是专门奔着骗补贴来的。

在智能电动车领域里,当下的海蓝汽车是当务之急的老大,产销量占据全球过半市场……虽然全球市场也就不到百万辆的市场规模。

但是,智能电动车代表的是未来啊,在这个未来市场里海蓝汽车是获得了毫无争议的领先优势。

如此的海蓝汽车,在今天召开一年一度的新产品发布会,自然是引来了无数人的关注。

而且和第一年的发布会里还需要徐申学站台吆喝不一样,今年的发布会都是大家抢着来。

海蓝汽车第一年的发布会之所以受到重视,并不是因为它是什么全球领先的智能电动车企业,而是因为它是徐申学的企业,而且是徐申学亲自主持的发布会。

可以说,依靠着徐申学的亲自站台,再加上海蓝汽车的营销宣传,这才让第一代的海蓝汽车发布的时候,在初期引来巨大的关注。

然而海蓝汽车的自动驾驶在当时也的确是属于黑科技……不,哪怕是几年过去后的今天里,海蓝汽车的自动驾驶技术依旧是属于黑科技范畴!

吊打全球无敌手,让其他同行企业连追赶都不知道该如何追赶的程度!

徐申学的号召力加上营销,再加上海蓝汽车的自动驾驶黑科技,最终让海蓝SEC一夜之间火爆全球,让无数有钱人选择下单满足好奇心。

如此迎来了海蓝SEC的庞大销量。

海蓝SEC上市首年因为产能受限,九月份才开始交货,哪怕如此也卖出去了五万辆。

等到第二年,海蓝汽车的海蓝SEC在全球范围内大量国家陆续上市销售,同时总部的深城汽车生产基地建成开始大规模量产。

当年海蓝SEC疯狂卖出去了接近四十万台,震惊了全球。

不过海蓝SEC属于轿跑车型,使用场景局限大,属于海蓝汽车撬开市场大门,力争一炮而红的炫技作品,高度注重科技感……所以这款车可以用来显摆,用来‘玩’,但是不适合作为家用车,也不适合作为商务用车,使用场景局限比较大。

因此在经过了最初的轰动爆火销售后,市场的好奇心逐渐被消耗,最终销量归于平静。

然而海蓝汽车又在当年里发布了SUV车型:海蓝SEV。

这款车型的市场潜力比轿跑车型还更好,毕竟这款车型主打的就是家庭市场,以高收入群体的个人用车,家庭用车为核心使用场景。

因此上市后销售成绩极好,成功代替了海蓝SEC,成为了海蓝汽车的出货主力。

等到了去年的时候,SUV车型的海蓝SEV销量已经达到了三十三万台,超过了销量下滑的轿车跑车海蓝SEC的二十九万台。

同时去年还发布了偏向于商务市场的大型豪华轿车海蓝SLC,这款车倒是销量不咋地,迄今为止也只卖出去了八千多辆……主要是这车的应用局限也比较大,直接对标的是奔驰S级,销售均价非常高,其标配的销售均价就达到了一百二十万元,而高配,顶配的销售均价甚至超过一百五十万元。

同时还可以提供防弹版本,也被海蓝汽车称之为总裁版,号称是徐申学同款座驾,售价五百万起步,高配价格甚至能够达到千万级别。

海蓝SLC在如此高价的情况下,而且还是一款新上市的智能电动车,销量还能够有这个数据其实已经很不错了。

这种拉品牌,打口碑的超高端豪华轿车,本来就不指望能卖出去多少。

海蓝汽车,在去年里一共疯狂卖出去了六十三万辆车,销售地区遍布全球五十多个国家。

主要销售地区为国内以及美国,欧洲以及中亚地区。

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