亚瑟如果垄断整个罗讷-阿尔卑斯大区的出租车业务，那么他的出租车数量将达到十万辆。十万辆出租车需要二十万司机，如此众多的数量的工人必然能够让亚瑟的影响力翻上几番。

不过亚瑟能够垄断的也只有罗讷-阿尔卑斯大区的出租车业务，要知道现在出租车业务大多还在国家的控制之中。

其实十万辆出租车对于罗讷-阿尔卑斯大区来说并不算多，要知道现在仅仅巴黎就有一万六千辆。

就这个数量让的士司机们不满意要求增加出租车数量，因为出租车根本就供不应求这让他们非常的劳累。

罗讷-阿尔卑斯大区共有八个行省、三十多个区、数量众多的城镇，亚瑟感觉满足罗讷-阿尔卑斯大区的出租车数量应该在十五万左右。

法国的出租车一般都是中档车，中档车的价钱一般就在五千美元到六千美元左右浮动。如果购买十万辆新的出租车大约需要五亿美元，这笔钱亚瑟是绝对花不起的。

不过亚瑟收购国有出租车公司就不需要花费这么多，至于是多少钱就要看这几家国有出租车公司出租车的数量了。

不过不管出租车多少钱亚瑟也只能够罗讷-阿尔卑斯大区政府一千万美元的预付金，因为日本股市、房地产还需要占用亚瑟大量的资金。

就在亚瑟思考这些事情的时候，老管家已经静静退下去安排了。而等亚瑟想完事情事情清醒过来的时候，老管家已经把一切都安排妥当。