大自然的神奇就提现在这些细节之处，他们的选择，看上去杂乱无章，而实际上却是按照最为科学的轨迹在运行着。

金属球上的花纹非常的紧密，也是按照这种规律排列的。

正是因为林鸿花过大力气研究，故而对这种图案非常的熟悉，在拍卖会场，一眼便将其认了出来。

当初克莱尔对那个金属球非常的重视，里面肯定有着极大的秘密，可林鸿拿到手之后，却一直没有头绪，连金属球是用来做什么的都不知道。直到看到这份手稿，他才明白，原来这个金属球，和特斯拉有关，克莱尔不知道从哪里得到的，可能一直都在进行某方面的研究。

那么，金属球是否特斯拉制造的？

根据林鸿的检测，这个可能性比较小。他之前从金属球上面刮了一些金属粉末，然后送去专业的鉴定机构进行过检测，发现这个金属球的时间非常早，至少存在几百年的时间，而特斯拉则在这个四十年代才逝世，如果不是检测出错，金属球应该在特斯拉出生很早之前就已经存在了。

既然他的图纸上出现了这种图案，很有可能他曾经就是金属球的拥有者之一。

林鸿仔细研究了这幅图纸，推测，这个应该就是制造传说中的“特斯拉塔”的设计图纸。

特斯拉塔，又叫沃登克里弗塔，是当年特斯拉为了研究无线电能传输和无线电通讯而建造的高塔，高度为187英尺，换算成国际单位，大概在六十米左右。在塔的顶端，还有一个直径为20米的半圆形塔顶。

当时，特斯拉没钱做这个实验，不过后来成功说服了亿万富翁摩根，也就是鼎鼎大名的摩根财团的创始人进行投资。

按照历史的记载，1901年的时候，由于意大利科学家马可尼首先完成了跨大西洋的无线电实验，于是摩根停止了对特斯拉的资助，于是沃登克里弗塔的项目便陷入停顿，后来，特斯拉便遭遇了财政危机，这个项目也一直被搁浅，直到十年之后沃登克里弗塔被拆除。

然而，事实是否真是如此？至少林鸿对这些公开的新闻是不相信的。

大家都将目标都集中在特斯拉塔的无线电传输上面，却忽略了，其建造的真正意义——无线电能传输。