法赫德国王感觉脑子里轰的一下，自己刚才只顾着高兴，丝毫没有想到这是一个鸡生蛋蛋生鸡的无限死循环。

虽然说伊朗人在各处布置了很多水雷，说不定伊朗人自己也无法确认哪里是安全的，但是，这并不意味着伊朗人不敢进来。他们很可能会记下某些可能安全的航道，再跑到已经排除了威胁的主航道里。悄悄地投放几枚水雷。

如果看到了白天己方的扫雷。那么几乎可以确信，伊朗人晚上绝对会这么做的！

那怎么办？

“国王陛下？”库赛在电话里试探性地问了一下，因为他已经感觉到，法赫德国王一直都在沉思。

“是的。伊朗人很可能会这么做。”法赫德国王说道：“那么，我们又该如何来应对？”

到现在为止。库赛的军事指挥天才，几乎是得到了所有人的的认同，既然库赛提出了这个观点。那么。他就肯定有了解决的方法。

“我们必须要确保航道的安全，”库赛说道：“白天伊朗人的小艇是不敢出来的，而在晚上，他们一定会再次出来布雷的，所以，我们要在海面上进行监视。随时可以对伊朗人的小艇进行打击。”

在海面上进行监视？法赫德国王问道：“我们需要用什么对海面上进行监视？”

对海面进行监视，最好的还是用预警机。库赛知道，虽然沙特从美国订购了e-3预警机，但是，这批预警机直到86年才进行交付，所以，在现阶段，根本就不会有良好的空中预警能力。

没有机会，那就只能是创造机会，伊拉克算是把自己的家底都抖搂出来了。

“我们的海军拥有7架超黄蜂直升机，可以用这些直升机暂时进行对海监视。”库赛说道。

sa321“超黄蜂”直升机是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机，是由较小的sa320“黄蜂”直升机发展而来的。该机机体较大，全长20多米，空重六吨多，可以执行多种任务，如运输、撤退伤员、搜索、求援、海岸警戒、反潜、布雷等。

通常的直升机都是在顶部的双发动机，而这种3台发动机的比较奇特，在设计的过程中得到了美国西科斯基公司的和意大利菲亚特公司的帮助。3台发动机的输出功率通过各自的自由离合器和发动机减速器传到中间传动轴。后发动机和前左发动机共用一根中间传动轴而并车。然后再与前右发动机并车，并通过一对伞齿轮输入主减速器。再经过主减速器内的两级游星齿轮驱动旋翼主轴。尾桨由左中间传动轴通过中间减速器及尾减速器驱动。旋翼刹车由中间传动轴带动。旋翼转速低速时207转/分，巡航时212转/分。尾桨转速990转/分。