飞机在天上飞的，这各种测试自然要严格进行。

欧美的民航客机标准上面的确高，可在高标准的要求下，对于设计和制造都提出了更高要求。

华国的研发人员，不怕高标准要求。

在充足的研发经费支持下，这些年时间里面，航空工业的进步相当快速。

陈怀庆翻动着手中的小册子，小册子做得还是很精美的。

上面标注了飞机的一个基本情况。

支线客机代号：t90

机身长度：362米

翼展长度：2872米

机身高度：1028米

内部高度：2米

发动机：墨塔ke夸娥a1型发动机

墨塔kea1型发动机是一款高涵道比涡轮风扇发动机，推力达到了6374千牛65吨力，总量175吨。

这是一款专门为t90飞机研发的一款发动机，从t90立项开始，这款发动机的研发也就跟着开始。

之前的时候，墨塔飞机除了接收y10的研发团队之外，还将y10配套的涡扇8发动机研发团队给接收了过来。

这个发动机研发团队，通过对y10配套发动机的研发，已经走过了飞机发动机研发的完整流程。

也就是说，他们是一支有经验的飞机发动机研发团队。

拿下这个飞机发动机研发团队之后，又是将蓉城飞机发动机厂给收购。

加强了在飞机发动机领域的研发实力。

这几年时间里面，对于飞机发动机人才，也是一直都在不断的寻找。

当然，也进行自我的培养。

所以在研发墨塔kea1型发动机，虽然依旧面对很大的困难，可依旧给搞定了。