毕竟墨塔集团属于上市公司，必须得要考虑盈利的问题。

所以，渝州第二机床有限公司做了一些改变，引进了ta投资作为投资者。

缺钱的时候，就进行融资。

由ta投资来领投，就给渝州第二机床有限公司不断的烧钱来发展。

互联网企业能够烧钱来发展，那么同样属于高科技企业的渝州第二机床有限公司也自然可以烧钱来发展。

这些年的钱，可并不是白花的。

渝州第二机床为西都飞机制造厂专门定制了一些飞机制造领域使用的机床。

“现在差不多已经完成表明符合性试飞，接下来将要进行适航审定试飞工作。”

一款飞机需要经历科研试飞，然后表明符合性试飞，接下来又是适航审定试飞，最后是功能可靠性试飞。

整个四个试飞流程全部结束，之后，才是能够正式的执行客运飞行。

飞机的研发，无疑是一个相当漫长的事情。

从项目立项到飞机正式推入到市场进行商业性运营，反正做好花上十年时间的准备。

甚至，十年时间都可能还不够。

即使之前的时候，已经有运7这款民航支线飞机了，可t60和运7还是有着很大的不同，这属于一款全新的，按照欧美民航标准来设计的客机。

所以，整个流程上面，全部都得要做好，一定得要高标准来要求。

高标准之下，那么整个时间就会拉长。

没有办法，慢工出细活！

此时国内的民航客运市场在需求上面，已经开始逐步的提升，可也没有到爆发的程度。

所以陈怀庆心里面，倒是并不那么的急迫。

毕竟此时t60的进度，是超过了陈怀庆的心理预期的，现在看来，93或者94年的时候，t60就能够开始商业化运营了。