而眼下，即便是英特尔也没办法在车辆上搭建如此高性能的运算中心。

而如果仅仅是计算的话，我们国家有庞大的计算机数据中心，完全可以满足这些数据的计算。

可是这些庞大的计算机数据中心，装在火车上可以，甚至连集装箱货车都装不下这么庞大的数据中心。

这也就意味着，除非我们能得到小黄人科技公司提供的强大硬件支持，否则一切都是空谈，或者等待小黄人科技公司向市场出售他们所掌握的无人驾驶技术。”年轻人给出了最后的解释，而这种解释更是让在场的前辈们感到心凉。

半导体领域的技术突破，谁能够想到竟然能够影响汽车行业。

放在几年之前，计算机都没有大规模普及的时候。

汽车上所搭载的电子产品少之又少，也就是一些电台收音机，以及磁带播放器。

而随着cd机大规模普及之后，汽车上装上了音乐cd机。

虽然有极少数豪车给车辆装上了电视，可是这种车辆毕竟是少数。

然而即便一辆车装备了市场上能见到的所有电子产品，大家印象中的汽车行业仍旧是机械化的产业，钢铁洪流的重工业。

谁能想到与钢铁打交道的产业，不被铁矿石的价格所影响，竟然会被半导体行业的技术突破吓得胆战心惊。

在以往，每一家车企新技术突破之时，人们都会观望发动机是否做的更加节能，能耗比继续提升。

然而，或许在未来相当长一段时间内，人们不再关注发动机的技术突破，而是关注这辆车是否更智能。

是否能够解放双手，让驾驶员跟一家人一直欣赏窗外的风景，不需要把过多的精力投入到驾驶操控之中。

倘若无人驾驶技术的成熟度远超想象，如果短短几年的时间就能够大面积普及，这的确是一件彻底改革汽车行业未来的大事。

虽然现在还看不到未来，也不知道小黄人科技公司所发布的技术是否成熟，但是既然对方敢拿出来亮相，相信一定有了亮相的资本。

“无论如何，我们必须要让公司重视起来，不能就这样让一家外行汽车行业的公司把我们干掉。

我们是立志要成为世界第一汽车公司的实干家，绝不能看到市场上有危险信号之后不闻不问。”有前辈说完这话后，已经去打电话想上级反馈研究团队所商谈的结果。

不管小黄人科技公司开发出的技术是否成熟，公司必须严肃认真的对待，哪怕小黄人科技公司开发的技术是一堆屎，至少有人已经开始向这条路探索。

此时此刻大家尚处于同一起跑线，如果现在投入资金开始跟上，将来一旦有技术大突破之时，至少不会被竞争对手抛离。

可如果现在不投入资金进行研发，一旦竞争对手的技术开始成熟并且实际投入到市场，到时候再后悔可就来不及。

然而研发团队的负责人打完了这通电话后，负责接电话的高层仅仅是回了一句，下次开会的时候我们会研究一下。

仅仅一句话，便挂断了电话。

显然对于这边高层来说，他不觉得无人驾驶具备可操作性。

一家科技公司突然间亮相这样的技术，无非是向世界发出一个耀眼的噱头，吸引全球消费者的目光去关注他的电脑罢了。