然而三十年过去了，亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌，最好成绩是奥运银牌，中国女车手、日本男车手，他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。

亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目，全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛，亚洲人想拿块铜牌都不容易，能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。

“hom~ham！”馆内响起一个男子的喊声，说不清这是哪国语言，反正就是类似某种指挥口令的吆喝。

正在赛道上骑行的杜柯，听见吆喝后立即提高踏频，他以超过6公里/时的高速围着25米的木制赛道一阵狂飙，所过之处气流剧烈涌动。

“him-tak！”男人的声音再次响起。

听令之后，杜柯有节奏的降低踏频，通过赛道坡度进行减速。

杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车，它没有刹车系统，杜柯通过上下变换赛道位置，以及压制脚踏的转动来进行减速操作。

场地自行车的单速飞轮为死飞，即只要后轮转动，车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上，以提高骑行效率。

在高速骑行的场地自行车项目中，死飞车辆对车手来说更安全，骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。

杜柯减速骑行下赛道，骑到了中央平地区域的教练指挥区，一位圆寸头白人老外扶住杜柯的腰部，使杜柯完全静止下来，然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。