海军对西海舰队，或者说是对伏尔加河流域相当的重视，目前已经是准备为西海舰队装备四艘广海级，六艘宿迁级，至于普通的内河炮舰以及小吨位的近海巡逻舰，那就更多了。

林林总总加起来，西海舰队的作战船只预定为三十二艘，算上各种辅助舰，恐怕数量要超过百艘，这个规模已经是不亚于长江舰队了。

长江舰队毕竟是没有什么战争威胁，而且除了海军长江舰队外，扬子江流域其他的大船也能进来，然后陆军也有不少内河船只，其他的公务执法船只也不少。

但是西海这边不一样，这边可是打着呢，以后肯定还是会继续西征的，而且海军也是终于有了捞取战功的机会那里会放弃啊。

大建西海舰队已经是必然的，现在的问题就是，这些船只都还在纸面上……

库里造船厂面对挤压的数十艘民船再加上数十艘战舰的庞大订单根本无法及时完成。

尤其是海军那边催的非常急，甚至那些海军的王八蛋为了让库里造船厂抢先完成他们的军舰订单，都是直接派陆战队进驻了库里造船厂，名曰保护，实际上就是接管了仅有的几个船坞，让这些船坞只能建造军舰。

并且是三番五次让库里造船厂扩大生产规模，否则的话海军就要他们好看！

为了解决库里造船厂的产能严重不足的问题，同时也是看到了造船业所带来的庞大效应，比如说工作岗位，税收等等。

不用库丽州衙门出面，海东巡抚衙门就已经是自行出面向金陵方面请求财政援助了。

这个请求，自然不是说向内阁方面请求援助，这区区一个造船厂，还上升不到需要内阁出面的程度，他们只是寻求了国企部的帮忙而已。

国企部下属可是有好几家大型造船厂呢，技术和资金都是不缺的。

如今西海那边的战略地位比较重要，而国企部也是帝国官方机构，考虑事情的出发点自然也是从官方层面考虑，因此他们也是有意扶持库里造船厂。

所以，国企部直接行政干预，让国企部下属的几家全资控股的造船厂企业对库里造船厂进行投资，这种投资不仅仅能够给库里造船厂带来资金，更重要的是还能带来技术。

有类似江南造船厂这样的老大哥帮忙，小小一个库里造船厂瞬间就能壮大起来。

一时间，众多的机械设备是通过铁路运输发往库里，同时几家大造船厂也是组织了数百名的技术人员前往库里支援。

库里造船厂正在发展，只是虽然发展速度会非常快，但是再怎么样也得一年半载的时间才能看到效果。

现在嘛，自然是只能慢腾腾的造船了。

同时考虑到了如今军方还没有发起新一轮西征战役的意思，所以海东方面也是顶住了海军的压力，先把库里造船厂的产能用早建造普通船只上。

反正现在西海舰队现有以及未来几个月里服役的大约十多艘的内河战舰，其实也能够封锁草原人从伏尔加河进入西海了，乃至掌控整个西海了。

海军的西海舰队百舰计划，并不是说为了掌控西海，而是为了后续掌控伏尔加河，更准确的说是参与新一轮的西征行动。

因此一时半会的也不着急。

海军也是得到了承诺，一年后库里造船厂的绝大部分产能都会优先满足海军，所以也是暂停了对库里造船厂的压迫。

这也就意味着未来一年内，将会有众多的民用船只陆续进入市场，并和现在的盛源号等现有船只进行竞争。

这让西海贸易公司的陈建东等人意识到了，未来的竞争会越来越大。

这也是迫使了西海贸易公司加大了贸易量，同时对销售的渠道进行加固，甚至是捆绑。

西海贸易公司的发展，乃至整个西海的发展，对于庞大的大乾帝国而言，其实也就是一件小事。

甚至最近几个月的内阁会议里，都是没提高过西海。

对于帝国高层而言，中亚虽然重要，但是这个重要是针对性的。

只要把草原人赶出了中亚，帝国掌控了中亚并设立海东省之后，其实很多帝国高层对中亚地区的其他事务已经是没什么兴趣关心了。

反正已经设立了海东省，那么接下来的事就是顺其自然了，该有的扶持都会有，不该有的也绝对不会有。

就和当年的辽东省，东北省，河丰省等省份一样。